一、解除比赛时换边条的困扰
　　一般鸽友都会认为换边条绝对会影响赛鸽的飞行速度，就好比划船比赛十个人划浆，肯定要赢过九个人划浆。如能使主羽换齐，起码能增强鸽友的竞翔信心。
　　做法一：
　　3月中旬套环的幼鸽，到8月初时主羽已经换到6―7根，到10月初～中旬比赛时有可能换到边条，为了能提前换羽，可在8月初将主羽第十根剪去一半，一周后将其拔掉。按一般常规被拔掉的羽条18天后会长出新羽，在9月初新羽可露头，有一个月的时间供其生长，到1O月初会长齐。如果在此期间生病或训练过度将影响新羽的生长速度。这一操作在时间上不可太早，过早拔去第一根主羽将会发生二次换羽，弄巧成拙。
　　做法二：
　　白光一黑光法。在幼鸽棚增加照明，在3月底4月初开始延长光照时间，每天延长光照时间2―3小时，每天如此。通过增加光照时间促进幼鸽换主羽。8月份后恢复正常停止光照，如此时体毛更换较常规慢时可采用遮光法，缩短日照2―3小时，这样到比赛期体毛和主羽完全换完。
　　完全遮光法：
　　这是一种通过缩短日照时间，使幼鸽延续更换主羽的方法，此法也可保证前几根主羽在比赛时保持完整。方法简单只需将鸽舍的光线遮挡，每天2―3小时，在赛前1个月时恢复正常。

　　以上方法都是为竞翔创造有利条件，能否最后取胜，还不能定论。如果不是“严重”换羽，缺少一根主羽就一定会影响比赛成绩吗?我本人更崇尚“顺其自然”，对于羽条不完整的也不要放弃希望。
　　鸽子自然会调节，当羽条不好时，体重相对轻些，羽条换齐了，体重也就增加了，也就是说羽条不全时翅膀负担的体重也会相对轻些，故影响不大。如在一次700公里比赛时我有一羽雄鸽边条有一寸多长，按常理应该非常吃力，但实际情况出入意料，它获得了第四名。另外近几年我也注意了一下公棚比赛的优胜鸽，其中也有一些羽条不全的。这说明羽条不是决定胜负的唯一因素。
　　二、保持幼鸽的飞行状态
　　保持幼鸽的飞行习惯和气势对竞翔较为重要，俗话说鸽子要有“飞气”，要达到这一目的并不难，首先老幼分棚，老鸽懒惰，一起家飞将影响幼鸽飞行状态。第二要雌雄分棚，幼鸽早婚早育也将影响到幼鸽的“飞气”，准备两个幼鸽棚，一个有巢箱，另一个有栖架，刚下窝的鸽子全部住装栖架的鸽舍，当幼鸽能分辨出雌雄，或雄鸽有发情表现时将雄鸽移入有巢箱的鸽棚。平时家飞时先飞雄鸽再飞雌鸽，雌雄不再有机会接触。此法不但可保持幼鸽的“飞气”还利于赛前调整。
　　三、启动训练课程
　　“鸟为食亡”。鸽子为食也会拼命往家飞，也会快速进棚，通过一段训练，从小让你的选手鸽建立一个概念，听到喂食的指令后快速入棚，规定在发出指令后不马上进棚吃食的就要挨饿，不论是谁。久而久之习惯成自然，形成条件反射。到真正竞翔时就不会发生迟迟不进棚的现象。
　　以食物为比赛鸽快速归巢的动力。有位国外高手的做法可供参考。训练时将处在饥饿状态的训练鸽装笼后不马上运走，而是放在鸽棚的降落台上。此时给棚内不参加训练的鸽子喂食，让准备出训的鸽子能看到同伴们争相抢食的场面，3～4分钟后训练鸽装车运输到8～10公里的地方放飞，训练鸽急于归巢“吃饭”它们会快速飞行。这种做法要连续10次以上才能养成快速飞行的习惯。
　　四、用放飞笼检验鸽子
　　本人主张无论幼鸽长像是否靓丽，无论手感好坏，只要健康，必须给予同等的训练和比赛机会。鸽子能否飞得快对鸽体每一个部位的要求没有量化标准。翅膀啊、眼睛啊、这理论那理论，如果选美或是“品评”一定有用，至于竞翔可就是另一回事了，决定成绩是鸽子的大脑，也就是定向能力，在归巢途中飞直线的鸽子才是赢家。
　　有的鸽子一身肌肉足以持续拍翅，但如归巢能力不足，在飞行途中走了弯路，这对再好的翅膀，再好的眼睛又有何用?我有一羽手感很差的鸽子，所有见过它的人全都摇头，按一般鸽友的标准是要哪儿没哪儿，早该淘汰了，可就是这没人爱的家伙，曾获过5次冠军，其中还有两次是波治的省赛冠军。我们自己培育每一羽鸽子都必须给他们充足的表现机会，是骡子是马总要遛一遛，让放飞笼来淘汰那些无用的家伙

比赛前一个月或一个半月开始路训。

6月开始,夏天高温早晚训.

比赛前一个月路训

少带钱20天就够了

比赛前一个月路训

跟着鸽会即可！！！

只要有机会；有时间，一年四季随时都可以训放。这样可以适应各方面的天气条件。

前一个月先训训..让鸽子到达状态

前一个月先训练

赛前月余

给你推荐一篇文章，供你参考，希望对你有所帮助。
                            赛前的信鸽调整
    赛前的信鸽调整尤为重要。首先要使你的信鸽换好羽毛，没有换好羽毛的信鸽是不能进入赛前训练的。因为训练会使赛鸽产生紧迫感，从而影响赛鸽的正常代谢，停止换毛，所以，凡是没有换好毛片的赛鸽不仅秋赛不能赛好，甚至会影响明年春季的比赛。
    要使你的赛鸽尽快的进入赛前状态，首先是进行家飞强化训练。早、晚两次家飞，每次不低于一个小时，进行20天左右的家飞训练后，可以开始路训。在20公里至50公里路训几次后，可调训至100公里两次，100公里以内的训练如果天气允许，可每日不间断的训。这样一周以后，便可以训放200公里。请注意，在训练过程中，赛鸽的饲料同时调整，训练期间可减少或停止清除饲料的使用，逐步加大玉米的比例，这要视你的赛鸽训练量酌定。在200公里至300公里训练2—3次后，赛鸽应可达到体轻、肌肉富有弹性，眼睛明亮、炯炯有神，这样的赛鸽便达到赛前状态。
    进入竞技状态的赛鸽有以下共性：眼睛明亮；羽毛柔顺紧贴；肌肉富有弹性、颜色殷红、毛细血管明显可见；胸前动脉呈米粒大小红色或紫色斑点，清晰可见并上下游动，这是赛鸽进入巅峰状态的标志，喉咙为粉红色，喉头下沉为佳。
    关于400公里至600公里什么品种品系的鸽子更适合这个问题太笼统，欧洲上百个品系都有上佳的表现。如果我们讲詹森凡龙品系的赛鸽最适合，就容易将鸽友们引入歧途，造成偏见和盲目。经过实践认为一羽好的赛鸽应该近程快，远程同时也快。天体引进的巴塞罗那世界冠军的后代在300、400、500到700公里都飞获冠军、引进500公里欧洲冠军鸽的后代，同样获得千公里冠军，千公里高位入赏一周后，参加500公里“王中王”重量级比赛，又获5名的高位。
    赛鸽高速飞翔，是在做流体运动，而赛鸽的身形、骨架、羽条最大程度的减少空中飞行的阻力和产生最大程度的推力才是最重要的。所以无论是在什么品系的赛鸽，将父母鸽的赛绩和子代鸽的个体达标融为一体，这是每个鸽友所共同追求的。
关于赛鸽用药问题，已是老生常谈，在弘扬赛鸽文化、提倡科学养鸽的今天，许多鸽友经过辛勤的探索追求，都悟出了一个真谛：即：养鸽必讲科学。所谓科学养鸽，不外乎把鸽子养得最健康，不发生疾病，来保持鸽子繁殖和参赛。那么用药物来防病，也是最正常不过的事情。如果指望用药物保证进入赛鸽捷径是不可取的，也决不是赛鸽长胜之道。
    早在几年前台湾赛鸽巨匠周逸年、康炳尧带队组成二十多人代表团来交流，当时鸽友们请教台湾鸽友，在比赛时台湾用什么药？怎样使用？康炳尧先生例举了在座的几位台湾鸽友曾经使用过的各种药物，金丸、银丸及类固醇之类等等，最后着重强调：我们台湾一次比赛能获几千万和上亿的钱呀，如果真的有什么药能获胜，100万一粒我们都要争着买啊，大家都算得出这是花一得百的帐，可惜没有这样的金丸啊。
    经过调整训练的赛鸽一般说竞技状态可维持20天左右，能够保持较长一些时间也是鸽友们刻意追求的，特别是三关赛、五关赛更是需要。有条件的鸽棚，寡居制是首选的保持赛鸽竞技状态的方法，也是最佳的。雌、雄分棚最便于管理和调整，用适度的路训来调节，可以能使赛鸽在相对较长的时间内处于兴奋状态中，并达到维持较长参赛期的目的。
    以上的看法和做法，仅供参考。

比赛前一个月或一个半月开始路训。

让鸽子到达状态 

经常练练！

一个半月开始路训

一个月

8月份中旬就可以训放了.

在比赛的前1个月训好，当然要看比赛的时间定在什么时候，太早了也不行。

我们已经开始训了

前一个月