天下鸽问找

你想训练鸽子什么？

请说仔细点!

训练哪一方面

从鸽子肌肉看状态(幼鸽训放方法)
 
 　　
“冰破花开又一春”，对于信鸽爱好者来说又是一次喜忧相融的时刻，喜的是自己努力做育的精灵终于可以奋飞赛场，忧的是成败最终有几分。

“三分种，七分养”，鸽界这句名言也许会被广大鸽友认同，有再好的种鸽，管理不到位也不会有好的成绩。而有好的管理二流的鸽子可能会给你成功的喜悦，当然，这要你有足够的精力和丰富的经验做铺垫。

“养”是一个漫长而又艰辛的过程，不可能你两三天就能把鸽子喂得非常健康，而训却真正应了那句名言“临阵磨枪，不快也光”。这也是每到赛季鸽友私训的目的，然而，训也不是永无止境的。鸽子并不知道他在比赛，更不会明白你的心思为你摘金夺银。我们所训飞的目的也是为了让鸽子适应上笼和途中的生活，我们频繁的私训也是为了消除鸽子对陌生环境的适应能力，让其保持清醒的头脑来完成比赛。

　　但每只鸽子不会以相同的状态呈现给你，所以掌握鸽子的状态是赢得第一步：

　　1、当鸽子的肌肉呈现粉红色或肉红色并没有皮屑，附着肌肉的毛细血管清晰可见，而在龙骨上也有红色的斑点出现，主翼羽前端有油斑的出现，眼睛较以前更加明亮，羽毛滑丽握在手中轻而不飘，放在笼中等会抓出腹部有微湿的现象。这样的鸽子去参赛不赢都不行。

　　2、扒开鸽子腹部看到肌肉呈白色并有皮屑的附着在上，那这只鸽子还需要加大训飞的力度来提升它的状态。

　　3、如果发现腹部肌肉呈现紫色或紫黑色，眼睛也暗淡无光那表明这只鸽子已经飞累了，并伤及肝脏无法胜任下一关的比赛，需要借助药物的回复来提升归巢的状态。

　　4、还有一种就是肌肉丰满无皮屑，但肌肉的柔软程度不够好，龙骨上的血点呈暗红色，羽翼上没有油斑的出现，眼睛虽不湿润但无神。这样的鸽子是训飞的“亢奋”状态，也是放飞过度的一种表现，如果送去比赛十有八九迟归，甚至迷飞，这种现象常在难飞的赛事或迟归鸽两三天出现的一种现象。

　　所以“训”并不是越多越好，而是科学的掌握每只鸽子的状态而定，不知你今天做好了吗？ 


训放距离的问题。幼鸽的第一次训放应多远合适？训放的距离怎么递增？训放的频率应如何掌握？比利时的赛鸽高手，一般采取第一次路训为8公里，每天可重复两三次。接下来是16公里连训三天、24公里连训三天、40公里连训三天，然后80公里连训五天。赛前三周起，每天早上训100-120公里，晚上训40-60公里，在首场比赛的前两周训一次160公里，赛前一周时训一次220-260公里。期间视鸽子身体状况选择一次80-120公里的定点训练，直到装笼。强豪们认为：除非幼鸽健康下滑或是飞了一次难飞的路训，不然决不应该让每一羽优秀的幼鸽有一天休息的机会。当然，如此训放期间，饮食安排一定要科学合理，否则很难有效。而台湾一些强豪的幼鸽私训第一次为5公里、第二次10公里，然后在赛线上20公里的地方做密集的定点训放，直至幼鸽出笼后不在盘旋，直线飞归为止。意在这个距离来将幼鸽放醒，否则即使200公里归巢也没有意义，决不会有速度。随后的40公里、80公里、120公里同样如此，待每个点都飞熟后，可转入每日一次的100公里上下的私训。
　　
　　目前国内的鸽友，用哪种训放方法的都有，也都取得过不错的成绩，但每位鸽友还是应结合自己的情况来安排。训放前期的距离及频率，一般的鸽友都能做到，接下来每日一次（有的两次）的私训，只有条件优越的鸽友及职业鸽舍才能做到。如果随鸽会的公车训放，我们主张最好隔天一次。因公车集鸽均在头晚入笼，赛鸽只能在笼中过夜，拥挤、打斗、颠簸，会直接影响鸽子休息，造成体力不佳，从而可能被某些细菌感染。长期下去，还会造成恋巢*逐步丧失（赛鸽身体的生物钟决定，白天即使在鸽舍内，也是不会睡觉的）。只有那些有条件私训的鸽友，在每日早上装笼，才不会影响到鸽子本身。所以，条件不具备的鸽友不可效仿，即使只能隔日训一次或三天训一次，也不是不可，同样也能有目标的去打好一场比赛，不过在入笼前要严格挑选那些已呈高峰状态的鸽子参赛。而有条件的鸽友（每天私训的）会很随意的拿出数量颇大的选手鸽去参赛，这就是差别。但最终都能达到相同的目标，只不过准备充足的鸽友胜算更大一些，机会较多一些。正所谓条条大路通罗马，每个人走的路不同，付出的辛劳也有不同，最终的收获也会有差异的。

给你推荐一篇文章，供你参考，希望对你有所帮助。
                            赛前的信鸽调整
    赛前的信鸽调整尤为重要。首先要使你的信鸽换好羽毛，没有换好羽毛的信鸽是不能进入赛前训练的。因为训练会使赛鸽产生紧迫感，从而影响赛鸽的正常代谢，停止换毛，所以，凡是没有换好毛片的赛鸽不仅秋赛不能赛好，甚至会影响明年春季的比赛。
    要使你的赛鸽尽快的进入赛前状态，首先是进行家飞强化训练。早、晚两次家飞，每次不低于一个小时，进行20天左右的家飞训练后，可以开始路训。在20公里至50公里路训几次后，可调训至100公里两次，100公里以内的训练如果天气允许，可每日不间断的训。这样一周以后，便可以训放200公里。请注意，在训练过程中，赛鸽的饲料同时调整，训练期间可减少或停止清除饲料的使用，逐步加大玉米的比例，这要视你的赛鸽训练量酌定。在200公里至300公里训练2—3次后，赛鸽应可达到体轻、肌肉富有弹性，眼睛明亮、炯炯有神，这样的赛鸽便达到赛前状态。
    进入竞技状态的赛鸽有以下共性：眼睛明亮；羽毛柔顺紧贴；肌肉富有弹性、颜色殷红、毛细血管明显可见；胸前动脉呈米粒大小红色或紫色斑点，清晰可见并上下游动，这是赛鸽进入巅峰状态的标志，喉咙为粉红色，喉头下沉为佳。
    关于400公里至600公里什么品种品系的鸽子更适合这个问题太笼统，欧洲上百个品系都有上佳的表现。如果我们讲詹森凡龙品系的赛鸽最适合，就容易将鸽友们引入歧途，造成偏见和盲目。经过实践认为一羽好的赛鸽应该近程快，远程同时也快。天体引进的巴塞罗那世界冠军的后代在300、400、500到700公里都飞获冠军、引进500公里欧洲冠军鸽的后代，同样获得千公里冠军，千公里高位入赏一周后，参加500公里“王中王”重量级比赛，又获5名的高位。
    赛鸽高速飞翔，是在做流体运动，而赛鸽的身形、骨架、羽条最大程度的减少空中飞行的阻力和产生最大程度的推力才是最重要的。所以无论是在什么品系的赛鸽，将父母鸽的赛绩和子代鸽的个体达标融为一体，这是每个鸽友所共同追求的。
关于赛鸽用药问题，已是老生常谈，在弘扬赛鸽文化、提倡科学养鸽的今天，许多鸽友经过辛勤的探索追求，都悟出了一个真谛：即：养鸽必讲科学。所谓科学养鸽，不外乎把鸽子养得最健康，不发生疾病，来保持鸽子繁殖和参赛。那么用药物来防病，也是最正常不过的事情。如果指望用药物保证进入赛鸽捷径是不可取的，也决不是赛鸽长胜之道。
    早在几年前台湾赛鸽巨匠周逸年、康炳尧带队组成二十多人代表团来交流，当时鸽友们请教台湾鸽友，在比赛时台湾用什么药？怎样使用？康炳尧先生例举了在座的几位台湾鸽友曾经使用过的各种药物，金丸、银丸及类固醇之类等等，最后着重强调：我们台湾一次比赛能获几千万和上亿的钱呀，如果真的有什么药能获胜，100万一粒我们都要争着买啊，大家都算得出这是花一得百的帐，可惜没有这样的金丸啊。
    经过调整训练的赛鸽一般说竞技状态可维持20天左右，能够保持较长一些时间也是鸽友们刻意追求的，特别是三关赛、五关赛更是需要。有条件的鸽棚，寡居制是首选的保持赛鸽竞技状态的方法，也是最佳的。雌、雄分棚最便于管理和调整，用适度的路训来调节，可以能使赛鸽在相对较长的时间内处于兴奋状态中，并达到维持较长参赛期的目的。
    以上的看法和做法，仅供参考。

勤家飞，多路训。

路训

照相水平绝对一般！！！