凡事应一分为二，需不需要多次训放应视鸽子的状态而定。

赛前短训叫放醒，赛中短训保持状态，都是必须做到的，一定要密切关注鸽群不要出现疲劳现象，如出现要停训并动用药物进行恢复。

有必要；也可以20-30；看赛鸽的状态；

短训多多放最好了。赛时只要没病。不飞好都难。祝好运！

多次短途训放很有必要，尤其对没条件长距离私训的朋友来说很关键效果也很好。

适度训放是必要的,天天放就不需要了

具体情况具体对待，不能太频繁。适度。

最好由近到远，循序渐进。

短程勤训，有利于保证鸽子的状态，但不能过于疲惫。
预祝您秋季比赛能取得好成绩！

适度训放是必要的,天天放就不需要了,而且训放还要综合看鸽子的状态,不是天天都拉出去放的.

赛前必须短途开始多训放！

信鸽在比赛前期，相信很多鸽友都会将本季度参赛的选手鸽进行短途训放也俗称私训，短途训放可以培养信鸽的定位感，定位感越强，归巢线路就越清晰，速度也就能明显提升。信鸽训放的方式方法很多，但因其手法不一，所以效果会截然不同，鸽友们应该有计划、有目的进行。
信鸽短途训放的方法
　　短途训放的方法大致可以分为两种：第一种是单个训放，单个训放的主体对象是成年鸽，目的是培养个体的定向定位能力。第二种是群体训放，它的主体对象是初出茅庐的幼鸽，目的和前者一样，但是幼鸽毕竟是初次训放，定位感也差，对方向的定位需要时间和过程，等幼鸽适应后，方可参加单个训放，这样可以避免不必要的损失。
培养信鸽定位感的方法
　　培养信鸽定位感的方法也可以分为两种：第一种是固定方位训放，根据比赛的路线进行有目的、有计划的对某个方向的定位训放。如果比赛线路是西北线，可以对本方向的路线进行多次训放，这样做可以让信鸽比赛一放飞就会毫不犹豫的向西北方向飞行，毕竟对本路线上的训放环境都熟悉，可以减少在司放地的定位时间。第二种是多方位训放，可以在鸽舍的东南西北四个方位都进行短训，培养信鸽各个方位的定向能力，这样做可以让信鸽适应多方位、多线路的比赛。

　　信鸽短训过程中除了讲究方法外，还要把握好信鸽的营养供给。训放过程中信鸽体力消耗大，训放归巢后除了电解质的供给，饲料也是关键，训放期间应该以营养饲料为主，可以帮助信鸽快速恢复体能。

　　短训期间天气的选择也很重要，一般选择晴天训放，不宜选择雾天、阴天、雨天，这样可以避免不必要的损失。

　　信鸽训放是个综合性的训练，既要讲求方式，也要讲究方法，急于求成就会适得其反。如果把以上几点结合起来，那么短训就会有质量的完成，鸽友们的付出，信鸽也会在比赛中回报给大家！

时间充足,当然有必要

如果不比赛，不用训放！

要想比赛，家飞没有保障的情况下，短距离多次训放非常有必要！

我棚幼鸽的训放计划：供你参考！

1、 首次训放一定要选择无风的晴天，训放5公里，自己早上6点抓鸽子装笼，基本上6点半左右就可以到达放飞地点了，到放飞地休息5分钟后开笼。
2、 第2天、 第3天、第4天分别在家的四周进行5公里训放。
3、 第5天， 赛线方向5公里训放。（赛线就是鸽子比赛归巢的路线）
4、 第6天， 赛线方向10公里训放。
5、 第7天， 赛线方向20公里训放。
6、 第8天， 赛线方向50公里训放。
7、 第9天， 休息。
8、 第10天，跟着鸽会的鸽车进行50公里训放。
9、 第11天，休息。
10、第12天，跟着鸽会的鸽车进行80公里训放。
11、第13天，休息。
12、第14天，跟着鸽会的鸽车进行100公里训放。
13、第15天、第16天休息。
14、第17天，跟着鸽会的鸽车进行120公里训放。
15、第18天，休息。
16、第19天，跟着鸽会的鸽车进行150公里训放。
17、第20天，第21天休息。
18、第22天，跟着鸽会的鸽车进行200公里训放。
19、第23天，第24天、第25天休息。
20、第26天，自己赛线方向训放50公里。
21、之后就可以参加鸽会组织的300公里比赛了。
22、参加300公里比赛归巢后，调理一周，再训放一个100公里以内，就可以参加500公里比赛了。