如何看鸽子翅膀上的破风情况?一般主要看最后三根将军条、一；基本等长、飞行时平均受力、二；间隔有较大空隙、飞行中翅膀上扬时利于破凤！

我认为鸽子破风好坏,不仅指最后三根将军条间隔大就是好.要十根主羽排列都要有一定的空隙.

最好的翅膀主羽不要等长，外围短也就是第十根主羽短一些，你可以上网看冠军翅膀照片，要十根主羽排列都要有一定的空隙，像百叶窗一样，都有这样的特点。

参考上图。
    鸽子的主翼羽？
    亦称“初列拨风羽”、“初级飞羽”。羽翼的组成部分。羽翼外侧的10根长羽。第一羽到第十根羽的排列次序从内侧开始。第八、第九、第十羽这三根羽，俗称“将军条”，在鸽飞行中具有最主要的作用。凡优秀的赛鸽，将军条应长而尖，3根翼羽要求长度相等，有利于平均受力，羽顶端有3-4公分的间隙距离。第一要主翼比最后的副翼羽略长。
什么叫副翼羽？
    亦称“次列拨风羽”、“次级飞羽”。羽翼的组成部分，位于主翼羽之内。共有12根。由中央算起为第一羽，其作用仅次于主翼羽。鸽飞行时靠主翼羽鼓风前进，由副翼羽支持鸽体，具有调节鸽体升降的作用。副翼羽宜短，此乃优秀赛鸽所应有的条件。

最后三根将军条、1、三根将军条基本等长；2、将军条间隔有较大空隙利于破风是快速鸽的特征

看看好鸽子的破风

怎么看鸽子翅膀

发布者：admin 发布时间：2013-1-23 阅读：374次

     鸽翅的结构不同，形态不同，所适应的气候条件也就不同，有的频率快，升高和前进的速度都快。有的虽然频率慢，但滑翔能力强，在空中持久力长。有的在逆风中飞得好的，在顺风中则不一定快。鸽子能否快速归巢是一个综合问题，翅膀只是其决定因素的一部份。有时重要，有时则并不重要。当竞翔气候条件好鸽群飞归的路线也好时，翅膀条件好就会占优势，但如果气候条件不好，定向困难时，翅膀条件的好坏就显得不那么重要了。谁能飞直线谁就先到家，这时大脑的导航能力起主要作用。有人会问：为什么不培养大脑好、翅膀也好的鸽子呢？答案是：翅膀好环看得见也摸得到，而大脑好环就是显得高深莫测了。下面让我们先从鸽子的翅膀开始，研究一下翅膀的形态与作用。 
一、翅膀的宽窄与大小 
翅膀较长的鸽子往往滑翔能力要比翅膀短的强，它在飞行时更省力，但相对速度不快。这使我们联想到滑翔机，它的机翼很长，在没有动力的情况下能滑翔相当长的距离。对飞机来说，马力越大，飞得越快，其翅膀反而越小。在鸟类中同样适用这样的道理，翅膀较长者在空中可长时间飞行，因此相对鸽子而言，主羽较长者更适合飞远距离，而相对翅膀短些的则适应中短距离的比赛。笔者的鉴定方法是：以鸽子在自然站立时翅尖超过尾羽黑印一公分时为长，差一公分到黑印处时为短。对于副羽而言，越长越宽者较适合飞翔，或长时间飞翔。结论：翅膀相对短小，拍动频率快的其飞行速度快。试想如果我们用剪刀剪短鸽子的翅膀会如何呢？鸽子是一个完整的有机整体，四肢相互协调，人为的改变会使其失去平衡。 
二、翅膀弧度的大小与羽条的宽窄 
有文章说：“那些翅膀平短的鸽子要花费更多的能量停留在高处并更容易疲劳，这样的鸽子应被严格筛选”。如将鸽翅做纵切，其切面应是流线型的。不同类型的鸽子翅膀弧度不一样。远程耐翔型的翅膀相对平一些，而那些翅膀弧度高的其在飞翔中升高的速度比翅膀平一些的快，但其阻力也相对大些。也需要更多的能量来维持活动能力，需要爆发力。由于能量需求大，其持久力相对小，要维持长时间的飞行是不可能的，故不适合长距离。羽条的宽窄在不同的天气情况下会有不同的表现，当雾、雨天空气密度大时，羽条窄的阻力小更容易划动，而羽条宽的阻力大划动自然不利。但当遇上顶风时，宽羽条的拍击更有力。因此宽羽耐风不耐雨，越是宽羽条的，其破风应当较好，以减轻其阻力，破风好的鸽子因阻力小，在飞行时越显轻松。 
肱骨过长的翅膀，鸽子的身体与翅膀之间有空隙时，当翅膀向下划动时，一些空气要从空隙中跑掉，从而降低了前进的速度，就像人类在游泳时没有夹水的动作一样，游不快。这种鸽子尽管可能具有聪明的头脑，定向很准，但它也会心有余而力不足，具有这种翅膀的鸽子，只能另做它用了。 
三、翅膀的效率 
所谓效率就是鸽子拍动一次翅膀所产生的升力和前进的距离。其形状不同功效就不一样。据有关文献的报导：当鸽子以最高速度飞行时，其翅膀每秒钟拍动6—7次，而那些翅膀形状不好的每秒拍动达12次之多。翅膀的功效不同，使其飞行能力也有所不同。为什么有的鸽子500公里可以不落地一口气飞回来，而有的则不能，其道理也正是如此。目前，我们的鸽友不能完全测定鸽子的飞行频率，但我们可通过其体重的消耗而做出评价，在上笼时称量鸽子的体重，飞归后再测体重，两次体重之差数量越小，其翅膀的功效则越大，经过多次测定后求平均值可做依据。 
讨论翅膀的结构不外是想从外形上分辨出鸽子的好坏，以便及早汰选。但是翅膀的结构再好，它也要受大脑的支配，赛鸽不是在固定的“跑道上奔驰”，首先要保证鸽子飞直线或尽可能飞直线。两点之间直线距离最近，翅膀的缺陷可能由飞直线而得到补偿，反过来，翅膀最标准的鸽子如果没有好大脑来指挥，飞了弯路也不会有好的表现。所以，在选择鸽子时，翅膀的好坏不要过分要求。例如图中所示，这翅膀有缺陷，但并不影响它的飞行速度，它取道比其它鸽子更趋于直线，其成绩相当可观，不仅获得万羽冠军，还多次高位入奖。这种现象并不是特殊的个例，我本人也有两羽类似的鸽子，一羽是鸽王冠军，一羽是1700羽亚军。 
这些现象也说明，鸽子飞行的复杂性，要研究翅膀的作用，又不能完全套用而走向极端，有翅膀论，不唯翅膀论，重在飞行表现。 
四、羽质 
羽质也与飞行速度有关，羽毛的光滑可以降低鸽子飞行时与空气的摩擦力，以减少飞行时的阻力。羽质的好坏主要由两方面因素决定，一是遗传，种鸽的羽质是否好也很重要，羽质好有先天的因素，当然更有后来的原因。在相同的饲养条件下，鸽群中鸽子的羽质因鸽而异。良好的饲养条件是好羽质的保证。 
羽质好表现在它的柔韧性，光亮的羽质在飞行中羽毛与空气的摩擦力降低，相对而言会提高飞行速度，尤其是空气密度较高的天气，如雾、小雨，羽质好的鸽子其耐受力要高许多。 
五、种鸽的翅膀 
种鸽的翅膀有何用？有人会说：随便它是什么样的，只要能孕育好鸽子。当然如此，但研究种鸽翅膀在配对上还是有一定指导意义的。双亲的翅膀可以是同类或不同类型，但一定不能有明显的缺陷，否则在遗传的作用下将影响下代的普遍素质，因此，在选择种鸽时它是否具备一对优秀的翅膀也是必须考虑的条件。 
另外，翅膀的结构与体型的联系也是不可忽视的问题。总之一个协调的整体对赛鸽的飞行速度有着至关重要的作用。但无论其形态、结构的差异，总有一种天气适合它的发挥，也就是我们常说的一种天气飞一种类型的鸽子，因此，选择适合的天气出赛，也是致胜的战术之一。 
我们所要做的还有改善鸽子的生存环境、提高饲养水平。如降低饲养密度、改善通风条件，加强饲料配比的合理性及青饲料的应用等许多细小的工作，另外，淘汰粗毛皮的鸽子或改良之。 
综上所述，我们在看一羽鸽子的好坏时，除了要研究其翅膀之外，更需全面素质的考验，好鸽子，再配一对好翅膀会好上加好。