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关于赛鸽的气门在何处,求图。
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2014-10-3 18:00:40
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级别:鸽神
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点击打开 赛鸽的气门在何处图
2014-10-3 20:56:35
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级别:学徒
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在嗓眼的上方

2014-10-5 12:01:57
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级别:大师
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有了

2014-10-3 21:17:41
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级别:学者
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见上图

2014-10-3 20:20:22
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级别:新手
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参考上图

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2014-10-3 19:29:11
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级别:学者
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信鸽气门的种类:  
    据研究者细心观察,信鸽的气门有四种九个形状。
    (1)正方形  正方形和正方形的后边连接一个三角形。这种鸽子平平淡淡,属于一般的鸽子。
    (2)菱形  菱形和菱形前边连接一个三角形。这种鸽子最好,因为气门不管怎么关闭都会留一定的空隙。
    (3)长方形  长方形和长方形后边连接一个三角形,或长方形前边连接一个三角形。这种鸽子虽不如菱形的那样好,也算得上比较好的鸽子。
    (4)枣核形或药捻子形  枣核形或药捻子形前边连接一个三角形。这种鸽子价值不大,属于淘汰行列之鸽。

    气门的大小对信鸽的影响 
    信鸽的气门两边有两片活页组织,其作用像两扇“门”。有一个开门和关门的动作,要求把“门”关上时留有空隙,这就是“门缝”,留的越大越好。越大进气量越多。当信鸽呼气的时候,它的气囊是缩小的,气囊内压力高于大气压力,身体内的废气就要经过气管、口、鼻排出体外。  这时由于气流的冲击,迫使两扇“门”向两边张开。在一般情况下,对空气的流量没有多大影响。当信鸽吸气的时候,它的气囊是扩大的,气囊内的压力低于大气压。这时在气门内外两侧产生一个气压差,由于气体的压力作用,迫使两片活页组织往一起合拢,即“关门”。好的气门,不管怎么“关门”,两扇“门”的边缘也不会接触,总是留有一定的空隙。这样就不会影响空气的流量,不至于缺氧。所以说,气门的两扇“门”的边缘像锯齿型形状的是最好的。因为当“关门”时,空气能从锯齿缝隙自然流入。而有些气门,当“关门”的时候,两扇“门”的边缘很接近,空隙很小,甚至不留空隙,这就阻碍了空气的流量,减少了氧气的供给。所以,信鸽一飞就会感到疲劳。

    气门与信鸽体力、智力的关系  
    信鸽的竞赛运动很激烈,肌肉要进行很紧张的工作。肌肉组织内新陈代谢过程加快,心脏的活动次数增加,血液循环量加多加大,这就必然要消耗大量的能量。当体内的营养物质(糖、蛋白质、脂肪)气化分解,放出能量供给肌肉需要的时候,就要吸收大量的氧气和排出大量的二氧化碳。如果由于气门的阻碍,氧气人不敷出,就产生了“氧债”。于是肌肉中代谢的酸性产物不断堆积,并向血液中渗透,使血流向酸性方面变化。要调解或改变这种状况,只有靠增加呼吸的次数。这样就要加大呼吸系统的工作量。所以,信鸽就感到很累,最后只有被迫停止运动,而张着大口呆在那儿喘息;由于肌肉组织、呼吸系统长期处于紧张状态,刺激大脑一时难以应付,对身体各种器官的指挥能力失调,影响信鸽智力的发挥。由 此可见,信鸽的气门与它的体力和智力都有着极其重要的关系。气门小,就不能适应信鸽竞翔比赛的激烈运动。
    摘自《信鸽养训大全》 

2014-10-3 19:06:42
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级别:鸽神
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2014-10-3 18:22:56
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lxj456
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wxy1307
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千公里这一路飞500也不能太慢,须知育种并非是简单的长项叠加,若是一路鸽子有一方面弱势则其后代也可能将其弱点继承下来。
jyh108766
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