游棚,

天灾人祸都有可能。

原因很多要仔细观察，会找到答案的。

有可能中网了

游棚或撞伤

被抓的可能性大

原因很多，看看是不是有天敌？

主要有以下原因：
一、气候变化，还出现了强台风现象，这些都是以前不常有的现象；气候变化还表现在地震、太阳风暴、黑子爆炸等频繁发生，如此等等可以肯定会对信鸽归巢产生影响，但是，这不是信鸽大量丢失的主因，信鸽丢失的主因是育种的问题、疾病的问题、家飞的问题等等，是这些问题的综合反映。
二、育种的问题,鸽界目前存在这样的现象：养鸽人越来越看重“血统”，看重名声，只要是“名血”鸽都用来做种，子代出一大批，上赛场的都带“血”且报出来赫赫有名，当这种现象遍布全国各地的时候，可想而知岂能不大量丢鸽！“名血”鸽来之不易，于是出大批幼鸽送到训练场上、送到赛场上，都抱一朝成名的心态，其实这些都是杂交鸽、杂杂交鸽，都只是试验品罢了。【大家都有同感鸽丢失往往是自己最喜欢鸽】。
正确的育种方式是：种鸽中至少因有50%以上代表血统的特征、个性鸽主是清楚的，是有的放矢作育幼鸽。譬如说某名人有几百羽鸽子，其中某血统也有上百羽，她们的特征、个性应当是有所不同的，然而得到者如果不了解此鸽的特征、个性，完全靠自己摸索（大量出幼鸽）就会走很长的弯路，产生大量的丢失鸽，相反如果引种是为了进一步提升自己原来鸽系的素质，且仅用其25%—50%血统，这种有针对性的定向培育幼鸽就容易获得成功，丢鸽现象也一定会少许多。育种的问题是造成大量信鸽丢失的主要原因，养鸽人一味求快忘了稳的重要性，是急功近利、本末倒置的表现。
三、疾病的问题,入秋后开始路训，许多地方随之出现了腺病毒症，我们附近有90%以上鸽舍被感染，治疗需要一周或10日以上不等，由于正是处在路训期间，大量工薪族鸽友不得不将还没有完全康复的赛鸽送上集体训鸽车，因为担心后面跟不上，结果造成赛鸽因体虚脱力回不来。
四、家飞的问题,我发现许多鸽友不重视家飞，也不知道如何才能做好家飞训练。路训前的家飞训练是整个比赛训练期的最重要步骤，家飞的目的是使赛鸽体能大幅提升，路训的目的是使赛鸽识路和增强抗应激能力，家飞训练是路训的必要准备，如果赛鸽骨骼没有充分舒展，肌肉不够发达，呼吸系统没有完全适应长时间飞行，路训就容易丢失。其实这个道理很简单，运动员在大赛前最重视的应当是体能训练，将体能提高到最佳状态是首要任务。大家把家飞训练搞好了，相信丢鸽现象会减少许多。
五、其它的问题，饲养的问题：有些鸽友将赛鸽当宠物饲养，平时吃好训练又少，鸽子长胖后已不适合长时间飞行。组织训练与比赛的问题：明知气候异常，明知这条赛线丢鸽现象严重还继续放飞。
    盲目冒进的问题：历史的经验教训无数次地告诉我们，路训必须循序渐进，即从5公里开始，10公里内不得少于5次，50公里内不得少于10次，可是很少有人能够做到（包括我自己），如果做到了相信丢失会少许多许多，所以关键问题还是在自己。

养鸽子的哪个没丢过鸽子呀估计谁也搞不清楚

游棚或天敌