属于速度型的翅膀

主羽发达，是快速鸽特征，顺风、逆风都快训放或比赛检验，祝你成功

没有标准，试了才知道

      质量的鸽膀有以下特征：(反之即为低质量劣质的鸽膀) 
    一、羽梗富有弹性，坚固且柔韧者为上。
　　二、第8、9、10根主羽，近乎等长者为上；第7根主羽，呈奇峰突起，越靠近第8根主羽，几乎四根主羽等长者为上好。
　  三、展开鸽膀，整个膀面越平越好。起伏大，膀面凸凹明显者差。 
　　四、展开鸽膀，查看10根主羽，与10根副羽顶稍所构成的边缘线，形成四个阶梯者，为上好。第一阶梯，为四根破风羽，较第六根主羽长，明显形成第一台阶。第六到第十根主羽，呈一斜线，但相互无台阶，第1根主羽与第10根副羽衔接处，第1根主羽，明显长出第10根副羽达0.7cm以上者，速度必快，形成第二台阶，我起名为隔羽。10根副羽，最好的应该是，靠近鸽身的第1、2根副羽，粗壮有力，且较后边副羽长度不显示明显减短，形成第三台阶。紧靠第1根副羽后的次副羽，如果从小欠食，此羽必弱。身强力壮的赛鸽，此几根次副羽，必平展有力，羽毛表面无断纹，形成第四阶梯。若展开鸽膀，查看鸽膀顶端，顶缘线无台阶，显齐平者，飞快难。 
　  五、持鸽欣赏鸽膀时，必有一个先抬起鸽膀后，再展开鸽膀的过程，抬起鸽膀时的感觉十分重要。如果感觉到抬起鸽膀时，膀骨关节象装有滑轮，上了润滑油一般，可轻轻抬起；展开鸽膀时，膀羽轻松舒展，以至于展开而不立刻回缩的鸽子，多是速度型好鸽。 
　　六、进入巅峰期的赛鸽，鸽膀上有两个明显的特征：
　  A，巅峰鸽，主羽起油，可清楚的查看到第8、9、10根主羽上，有比羽面其他部分色深的油斑，巅峰鸽，常在第8根主羽顶尖部以下1cm左右处，显现大到两粒黄豆般的油斑。我谓之“起油”。起油，说明此种赛鸽热量储存充足，肌肉中电离子平衡。若见起油之鸽，“狗必咬人，鸽要抢奖”。 
　　B，10根主羽上覆盖着的覆羽，全部平整地压在10根主羽之上。说明，此鸽已入巅峰。凡有副羽数根或一两根，插埋于两根相邻主羽之间，没有覆盖在主羽之上的，说明此鸽还未入高峰，何谈巅峰，夺奖无望矣。 
　　七、速度型赛鸽，主羽较宽；善飞远距离和阴雨天的赛鸽，主羽较窄。但忌，大膀子，小肌肉；大肌肉，小膀子。所有与身形不匹配的鸽膀，均不能言好，和谐才是真美。 
　  鸽膀的品质，与赛程有关，与天气有关，与地理环境有关。一种天气一种冠军，一种地理一种鸽膀，乃不争之事实，切不可一刀切之。因时因赛，点兵命帅，选择鸽膀，是致胜的法宝之一。选择并制造出冠军鸽膀，是致胜的更高一层的要求。

浅谈信鸽副羽和主羽怎样的长度才算好
内容简介：浅谈信鸽副羽和主羽怎样的长度才算好 翅羽 关于翅书已有很多论述，我也提过很多。翅羽可分为两方面来说：静态的与活动的。翅靠近身体的部分由臂组成，以短骨衔接身体和前臂，这就是静态的翅，它联接了如梯状的第二翅羽。这个部分越大，鸽子的速度就越慢，所以这个表态的翅羽小一些较好。前端的翅支要薄，并相互掩住宅区，从第七翅支开始撑开来要有2-3公分宽，鸽子的尾翅支若不太宽，撑开来又达到长度的话，在任何天气都能发挥潜力，在困难的赛程中又碰上强风迎面而来时，更显其优越性。翅要柔软，柔软的翅，在逆风飞行时才能挡得住风的压力。因此，前翅不可以扁平硬直，撑开来要有一个自然的曲线从身体的部分延伸出来，同时优美地衔接撑开的尾翅支。如果把翅撑开达到最长的长度而不把它故意拆成特定的角度时，它的第一软翅支与第二翅支应向身体鸽背上，并互盖地盖住身子，所以延缓二翅支应向身体弯曲，像一块布一样的覆住鸽背，这一定是只冠军鸽无疑了。第二翅支与身体间的空隙足以让空气穿过，鸽子更有最大的力量冲回家。 第７根主羽明显拉长，这大概就是４根大条一样长的要求来源。这种羽条不多见，但也不是绝无仅有。第１～５根主羽应明显向外倾斜，第６根开始过渡羽形稍向内转折的速度快。
　　这样第１～７根大条和复羽具有一定的长度，从侧面观察，复心要盖过腰，翅膀前沿向后弯曲，弯曲度大，翅膀的下缘几乎全部将龙骨和腹部遮掩住，只露出双脚，保证了鸽子快速飞行合理的翼面。这一点我们可以从《中华信鸽》、《翱翔》等刊物中许多鸽子的照片上展示出来，外血鸽比较明显。
上面所粗浅论述的“翼翅”，或许能在保持一定的上升力平衡条件下，较快地抽动主羽飞行，既能快速也能持久的鸽子翼形，翼面已很清楚地展现在面前。鸽子飞翔时，拍动双翼向前飞行，实际上是拍动双翼时的空气的反作用力使鸽子向前飞行，这个反作用力包含着两个力：一个是支持鸽体的支撑力，另一个是鸽子前进速度的推力。支持鸽体的支撑力由副羽来完成，要求副羽支持平衡鸽体速度快，因此将副羽设计成，副羽的长短与鸽子身体成比例，长短适中，副羽向内倾斜速度快；前进速度的推力由主羽来完成，要求主羽速度快阻力小，速度快前进推力要大，前进推力大，这部分翼面要大，翼面大阻力也大，因此将主羽设计成，第１～６根主羽要明显向外倾，倾角大翼面就大，一面大就能保证前进速度的推力大。为减小正面的空气阻力，将军条长短适中，因将军条在飞行中起最主要的作用，它的长短适中就意味着空气阻力小速度快。羽条一样齐圆头，受力均衡，前进推力大速度快。鸽翼前沿向后弯曲度大，一是保证鸽翼的流线型减小了空气阻力，二是保证鸽翼的翼面，也就保证了前进速度的推力，达到快速飞行的目的。鸽子翼形和翼面的差别，常常体现着速度上的差别。这给我们从“翼翅”上去鉴别快速鸽，选送参赛鸽，也许能提供一点帮助。詹森系的红狐狸鸽就是这类翼形。
　　由于羽的长度和外倾角度的不同，形成翼面形状和翼面大小也不同。羽条长，翼的外倾角度大翼面就大，空气阻力大速度慢；羽条短，翼的外倾角度小翼面就小，空气阻力小速度快。一般狭长的翼飞速快，适飞短程；宽大的翼飞速慢，适飞远程。短副羽狭翅膀短翼的快速鸽，在中远程距离赛上，应注意在养训上下点功夫，使赛鸽具有发达的肌肉，强壮而结实的体魄，比赛中要求赛鸽不断地拍动翼羽快速飞行，当肌肉贮存的能量消耗尽时，就已赶回了家。由于草用这一举措，因此在中远程赛上，并非一定要求宽大平滑的长翼，目前国外千公里级的长距离鸽翼也不长。
　　从鸽子的翼翅上研讨鸽子的飞行速度，主要是针对３００～５００公里的短程赛。短程赛对鸽子的翼翅要求是很重要的，有一定的实际意义，但不是决定性的，决定性的还是鸽子的方向感，定向能力，归巢欲。定向准，归巢欲强，在两地间能作出直线飞行，速度自然就快得多了。相反方向感不好，定向能力差，速度越快，原离巢居地就越远，当鸽子体力支持不住时，就会流落他乡，何谈快速。鞍山冠篮转载.发布。远程赛对鸽子的翼翅要求同样是很重要的，但重要性不显得那么大了。此时，速度不显得特别突出，突出的是鸽子的方向感，定向能力，归巢欲强，抗恶劣天气的能力，适应各种地形、地貌变化的能力，身体素质，耐翔能力等等。

只要血统过硬，什么天气状况下都会快

逆风天气要求骨架硬朗，翅膀尖削，臂骨粗短有力，顺风天鸽子体型较散，翅膀宽大，

正常吧

成年鸽属耐力鸽，幼鸽是正常的

这种主羽的鸽子理论上讲属于快速型的，但一羽好的赛鸽除了这些，还要有其他好的遗传，能经得起比赛的考验才行。祝你好运！