我要说的是信鸽归巢辨别方向的能力和什么因素有关，也就是什么因素能影响到信鸽辨别方向。至于信鸽是根据什么东西来辨

别方向，如地磁、太阳等，这不是我要讨论的范围，这是科研的范畴。

     我们把信鸽放飞到离巢较远的一个地方（通常至少几十公里），它要想归巢首先就要辨别方向。我觉得这一点很重要，是它能

否归巢的关键，方向有问题，飞得再快、再远也无济于事。

     而信鸽辨别方向肯定是由体内的一种物质通过对外界某种或某些条件的反应（在生物上可能属于一种应激性）来确认巢的方向

。那么什么因素能影响到它辨别方向？

     第一，血统。不同的鸽子的辨别方向的能力肯定是不同的，引申一下，也就是说不同血统的鸽子的辨别方向的能力是有差别的

。这一点，我相信很多鸽友是非常赞同的。

第二，状态。我这里说的状态主要是指鸽子在一个时期（一星期或一个月）内的总体状态，而不是某一天或某一刻的状态。鸽子的

状态对于同一个鸽子来说是很重要的。同一个鸽子状态好时和不好的时候在辨别方向的能力上应该也是有不小的差别的。而鸽子的

状态又和哪些因素有关呢？首先，是鸽子的身体素质，或者可以说是营养情况。给鸽子营养补充的齐全，身体棒，当然状态就好。

其次，是疾病。这点也可以归为身体素质。还有，换毛。在换毛期间，状态应该是较差的。比赛须在换毛完全结束之后进行，否则

，结果会很不尽人意。再次，是季节。鸽子在不同的季节中的状态也是不同的。在春末夏初之际的状态要算一年当中最好的，冬季

和换毛期间的秋季应该是最差的。最后，是天气。恶劣的天气也对鸽子的状态是不利的。特别要提的是大雾、空气质量差烟尘烟雾

浓的情况下，其影响也是不小的。

     第三，训放。平时训放，无疑对鸽子辨别方向的能力是一种锻炼，靠后天的训练，应该能增强其辨别方向的能力。

     第四，放飞那一刻的前三小时之内的休息情况。之所以单独列出这一条，是因为觉得这点较重要。笔者根据自己放鸽的经验，

总结出这一条。笔者有一鸽子３３公里训飞，头天上午１０点多放飞，第二天上午１１点归巢。归巢后，发现此鸽极其筋疲力尽，

很像是飞了５００－６００公里的路程，笔者推测，此鸽头天放飞时，迷失了方向，整整飞了一天，越飞越远。但是第二天，为什

么又能正确地辨别方向而归巢了呢？笔者不是十分肯定地认为，头天此鸽在运往训飞地途中，路程颠簸，放飞前也没有让其休息，

因此对其辨别方向产生影响，导致迷失方向。但是经过一夜的休息，情况就不一样了，从而就能正确地辨别方向。这就是休息与不

休息的区别。也许有人会说，你这是菜鸽，才会有如此表现。对此我要说，就因为是菜鸽，才能看出来休息与不休息对它的影响，

如果是其他方面都很优秀的鸽子，就不会有如此表现，就看不出来休息与否对它的影响。换句话说，因为其他方面很优秀，影响要

远远大于休息与否的影响，从而使休息与否的影响忽略了。也许还有人会问，笔者的鸽子表现如此是因为其他方面（血统、状态、

训放）太差了，而不是因为休息与否产生的影响。对此，我想，如果是其他方面的问题，那么头天迷失方向，第二天就更会迷失方

向了，这显然与事实不符。也许有人会说，笔者的鸽子是冒碰终于回来了，对此，我只想说，这种可能性很小。也许又有人会说，

鸽子参赛，要休息不好就都休息不好，反正是公平的。对此，我要补充一点，休息与否可能对某些鸽子的影响要大一些，对某些鸽

子的影响较小。所以都休息不好，那不就前一种鸽子吃亏了吗？还是应该都要休息好，这样才能让每一羽鸽子发挥出自己应有的水

平。因此，我建议，放鸽车应该在比赛前一天晚上１２点前到达放飞地，这样经过一夜，鸽子休息好了，人也休息好了，岂不更好

？要尽量多为鸽子着想一下。

     对于上述四点影响，笔者大概估计了对同一鸽子各自所占的比例，从而显示出其轻重主次（请批判地接受）。血统占５０％，

状态占２５％，训放占１０％，放飞前的休息情况占１５％。

     最后，要补充一点，鸽巢的环境、比赛时是否在育雏期等对鸽身体不会有什么直接影响，但对鸽的思想能起到一个激励作用，

从而激发出一些能力。

再强壮的人也有身体不舒服的时候,鸽子也一样.

这有很多因素的,多数是因为天气和鸽子的体质\状态有关系.还有就是意外情况

情况有可能是体质的问题。自身生病了等都可能。还有就是路上遇到网鸽贼和一些天敌等！

原因很多 健康状况、天气情况、地磁和太阳黑子的变化等等，再就是认为的网鸽等。

这种原因很多的，我想只有鸽子才能知道了。

1、比赛时身体不健康
2、严重的撞伤
3、落网

原因较多。如：意外、生病、遇到盲区、体质、毅力、情绪等等。