训放不到位
关于鸽子的训飞。并不是训放次数越多越好，我可以用我自已的事实来向大家证明。由于本人养鸽不多，对于训放一直是抱着无关紧要的念头。一方面是工作不允许，另一方面主要还是因鸽子少而专门训放认为不值！ 一直以来深知我的朋友都知道我不赞成私训，特别是秋赛，我一直认为秋赛的鸽子根本不存在放醒的问题（这点与春赛开始需进行放醒有质的区别）。近年来，我对参加前期训放的鸽子只限于新引入的鸽子及棚中表现不太好的鸽子，完全是为了试验性能及强行淘汰处理。去年底，我投入了十四羽鸽子参加比赛，其中八羽左右都是我新配对作出，我让这些鸽子参加了区里面前面所有的训飞，共五次50K-100K，再加上市协会的4次，也就是说，在决赛时我飞得多的鸽子已经过了9次的洗礼。而我的另外六羽鸽子只是从市协会开始放飞，有个别更采取了独站跳放法。而结果呢，强度大的训练并不能带来良好的效果，鸽子都回来了，但是体质明显的下降，个别出现了口中生黄的现象，其他同在放飞的朋友鸽子也出现了其他相关问题。这几羽出了问题的鸽子到了决赛站等于没有了竞争能力，因为他们的体质已无法适应了激烈的比赛。而最终的结果呢？当然我的几羽未私训的鸽子反而站到了决赛的前面，而一些受损严重的鸽子到了决赛站客死他乡。通过这种训放让我总结出了秋赛前的奥妙，我认为他们在换羽期间的体质是最差的，秋赛放飞一定要依鸽子的体质而行，再则秋训可以略减少放飞次数，这对鸽子绝对有好处。近年来，我对参加前期训放的鸽子只限于新引入的鸽子及棚中表现不太好的鸽子，完全是为了试验性能及强行淘汰处理。这里所指的独站跳放法就是不经过前期50公里内的多次训放，直接通过90公里或120公里为起站放飞。通过观察发现，放飞的结果是站站跟飞的鸽子与首站跳放法训飞的鸽子比并不占任何优势。可采用这种放飞的鸽子有二种，主要是体质不好的鸽子，为了保存其体能至决赛。从同一路鸽子站站跟放与跳放法相比最终的结果是一样的，并不是参加了多次训飞的鸽子就能得到好的名次。 我采用独站跳放法的鸽子当初主要是为了从保存鸽子的体能上考虑，如采用70K、150K、500K三站到位与150K、250K、500K二种方式为主，前者是为了复放鸽准备的，后者放飞应用于新鸽子（似鸽子体能最好能在250以后增加一次独自飞行100K的机会）。 首先从复放鸽子来看，94年以前我对参加复放的鸽子采用了站站跟放的形式，但表现在鸽子上的主要是后期丢鸽严重特别是到了1000K复入损失较大（可能与我粗放型饲鸽有关），但后天特别每年的秋季比赛我对老鸽子都采用了二站或三站的放飞法，丢鸽现象反而少了。特别是雄鸽子，没有意外丢鸽现象较少见，曾经有一羽七岁老雌出的鸽子五个年头累计飞行1万公里、一羽累计飞行8000公里的记录（当时一年只有500K、700K、1000K三次放飞，不象现在放飞这么多关次）。近来我对于赛鸽采用第二种放飞的较多，这主要是为了锻炼鸽子的定向能力。一般而言从未训放过的鸽子在第一站训放150K时不会有好的表现（这是我所希望的），会在当天下午或第二天早上归巢，我感觉这样能训练鸽子独自识别定向能力。因为它不可能跟随鸽子归巢。好鸽子一般会在而后的训放中表现逐步突出。有机会一定要在250K放飞后补充一次100K的单独训放机会，最终成功的概率非常大，但对于体能肥者不适宜！

好鸽子是能回来的！

由于训练不足,鸽子即使能够归巢也速度不快.

鸽子直接训放600公里意义不大!除非你要淘汰它们四羽鸽子?就是个别鸽子600公里能归巢飞行速度也快不了!建议你还是现在不要训放这四羽鸽子为好!等今后这四羽鸽子训放到一定的公里次数、再参加长距离的比赛或训放.

能回来也快不了

会回来的，但什么时候回来就难说了啊。一天或是二天或许三天。有谁这样训练鸽子的？要放600公里最好是在300公里左右训放一次才行。按你已训练到35公里，那就再训练上去，100公里以内放一次，150公里左右放一次300公里左右再一次就可以了。再就是你说的600公里！

难，会丢的

有的能回来，但是也快不了．

哈哈 好大的胆子。

这个谁也说不准的

这样的训放,直接放600KM,归巢"悬"
有成绩那更别想!

直接训放600KM，归巢率为0。万万不可！

给你推荐一篇文章，供你参考，希望对你有所帮助。
                            赛前的信鸽调整
    赛前的信鸽调整尤为重要。首先要使你的信鸽换好羽毛，没有换好羽毛的信鸽是不能进入赛前训练的。因为训练会使赛鸽产生紧迫感，从而影响赛鸽的正常代谢，停止换毛，所以，凡是没有换好毛片的赛鸽不仅秋赛不能赛好，甚至会影响明年春季的比赛。
    要使你的赛鸽尽快的进入赛前状态，首先是进行家飞强化训练。早、晚两次家飞，每次不低于一个小时，进行20天左右的家飞训练后，可以开始路训。在20公里至50公里路训几次后，可调训至100公里两次，100公里以内的训练如果天气允许，可每日不间断的训。这样一周以后，便可以训放200公里。请注意，在训练过程中，赛鸽的饲料同时调整，训练期间可减少或停止清除饲料的使用，逐步加大玉米的比例，这要视你的赛鸽训练量酌定。在200公里至300公里训练2—3次后，赛鸽应可达到体轻、肌肉富有弹性，眼睛明亮、炯炯有神，这样的赛鸽便达到赛前状态。
    进入竞技状态的赛鸽有以下共性：眼睛明亮；羽毛柔顺紧贴；肌肉富有弹性、颜色殷红、毛细血管明显可见；胸前动脉呈米粒大小红色或紫色斑点，清晰可见并上下游动，这是赛鸽进入巅峰状态的标志，喉咙为粉红色，喉头下沉为佳。
    关于400公里至600公里什么品种品系的鸽子更适合这个问题太笼统，欧洲上百个品系都有上佳的表现。如果我们讲詹森凡龙品系的赛鸽最适合，就容易将鸽友们引入歧途，造成偏见和盲目。经过实践认为一羽好的赛鸽应该近程快，远程同时也快。天体引进的巴塞罗那世界冠军的后代在300、400、500到700公里都飞获冠军、引进500公里欧洲冠军鸽的后代，同样获得千公里冠军，千公里高位入赏一周后，参加500公里“王中王”重量级比赛，又获5名的高位。
    赛鸽高速飞翔，是在做流体运动，而赛鸽的身形、骨架、羽条最大程度的减少空中飞行的阻力和产生最大程度的推力才是最重要的。所以无论是在什么品系的赛鸽，将父母鸽的赛绩和子代鸽的个体达标融为一体，这是每个鸽友所共同追求的。
关于赛鸽用药问题，已是老生常谈，在弘扬赛鸽文化、提倡科学养鸽的今天，许多鸽友经过辛勤的探索追求，都悟出了一个真谛：即：养鸽必讲科学。所谓科学养鸽，不外乎把鸽子养得最健康，不发生疾病，来保持鸽子繁殖和参赛。那么用药物来防病，也是最正常不过的事情。如果指望用药物保证进入赛鸽捷径是不可取的，也决不是赛鸽长胜之道。
    早在几年前台湾赛鸽巨匠周逸年、康炳尧带队组成二十多人代表团来交流，当时鸽友们请教台湾鸽友，在比赛时台湾用什么药？怎样使用？康炳尧先生例举了在座的几位台湾鸽友曾经使用过的各种药物，金丸、银丸及类固醇之类等等，最后着重强调：我们台湾一次比赛能获几千万和上亿的钱呀，如果真的有什么药能获胜，100万一粒我们都要争着买啊，大家都算得出这是花一得百的帐，可惜没有这样的金丸啊。
    经过调整训练的赛鸽一般说竞技状态可维持20天左右，能够保持较长一些时间也是鸽友们刻意追求的，特别是三关赛、五关赛更是需要。有条件的鸽棚，寡居制是首选的保持赛鸽竞技状态的方法，也是最佳的。雌、雄分棚最便于管理和调整，用适度的路训来调节，可以能使赛鸽在相对较长的时间内处于兴奋状态中，并达到维持较长参赛期的目的。
    以上的看法和做法，仅供参考。

我的两羽鸽子已放过两次80公里,前天放150公里致今未归.

这种方法不可取，如果鸽子确实好，有可能会回来，但是想进名次就难。你应该再路训一个１００公里，然后再训个２００－３００公里，这样上６００会好些。

还是循序渐进