太快了！300公里可能会掉！

如果不掉能拿成绩

50公里这个速度可以！但是，50公里训放不能代表300公里比赛。预祝300公里比赛取得好成绩！

一般,也不能说明问题,从100公里-200公里找飞的快的挑出来去打300公里.在训放期间问问别人的鸽子比自己的快慢多少.来判断有没有拿成绩的可能性.

太快了恭喜,300公里那就不好说

可以，拿成绩就不一定了

那么慢，50公里也要45分种？  我的鸽子50公里才飞30分种啊

你应该多放几次，距离放远一点，
    “训练”，是将鸽子归巢的本能，强化为归巢的能力。
    “训练”，就是反复的教会鸽子一些事情，让它们熟能生巧，达到比赛的要求。
    决定速度的外在因素为：定向能力。离群单飞。
    决定速度的内在因素为：体能健康。气候适应。心理调节。
    除了气候适应力，这与天生的血统有一定的关连之外，其他的均可由人为方式加以强化。
    饲主对外在因素方面，加以训练，是可以达到一定的效果。再对内在因素做全程的调养，必能将赛鸽的真正水平，完全发挥出来。
    外在因素的训练方式：
    1、不落地训练   
    这在五佰至七佰公里以内的赛事尤为重要。不知各位鸽友是否有这种经验、家飞乱停打野的，想趋赶是难以执行的。训放在外过夜习惯的，每次比赛都隔夜才归巢。这就是鸽子养成的一种坏习惯！
    所以有条件的鸽舍，可以从小培养一种习惯、就是除了双翅打开飞翔之外，双脚所立之处，必定是降落台。平时不在笼外喂食、洗澡、不让鸽子有自由活动、玩耍的机会。这样也能加快入舍的时间，是一种必需注意的基本训练。
    2、入笼训练：
    入小笼时与鸽群相处，是一种应激，末能熟练，难达稳定的情绪，比赛容易失常。尤其是鸽车小笼内的吃食与饮水训练，更是重要。有些赛事，是一定会有此安排！有些则为不可测因素、例如上海06年秋赛，因天侯压笼三天！
    训练方式：外训前，在家强迫入个人放飞笼内过夜，第二天早上在舍前放出。次数二至三次。
    赛前三十天（能有与鸽车相同的小笼更好），作笼内饮食训练二至三次。
    3、开窍训练：
    重在十公里内的训放，3、5、8、10、10、10、10、10、10公里，扇形、单群放，或二至三群放。外训的基础教育作的好，就像马步坐的好，是一样的重要。所以不要急著追距离，由简而难，让鸽子的信心建立好，不轻易打击鸽子的自信心，几次近距离的训放是为了打开它们归巢的本能，并且对训放不会产生惧怕的心理，才是训放的基本要件。
    4、里数训练：
    可每次倍增，10、20、40、80、160，以500赛为例，放到250公里即可（50%）。并且要特别注意个别表现不佳的鸽子，必需观察是否有患病！并调养后再由短距重新训放，以求恢复鸽子的信心与体能状态之后，才能再远放。
    5、离群单飞训练：
    在训放到一半的赛距时，回头单放50至70公里的单飞训练五次以上，也可以一天两次、二十次也是常见的训放次数。并选择归巢必经之路的同一地点训放。使鸽子在比赛归巢接近自已的巢舍时，不会跟著鸽群走冤枉路，而能脱群单飞，迅速归巢。训放的时间，以接近赛事归巢的高分速时间点，为最佳选择。
    6、随放鸽车训放训练：
    鸽车内各家的鸽子都有，每家带的细菌不同，甚至有病鸽，再加上应激、就成了传染疾病的根源。所以次数不要多，一至二次即可。只要让鸽子体验一下随车的经验即可。
    以上是训练的方法与幅度。并一定在天气良好时，才可训放。赛鸽不只是鸽子在比赛，同时也是饲主养功、训功的比赛。雨中训放、是不会造就鸽子成为能在雨中飞翔的啊。要珍惜手中的爱将，饲主是最高统帅，能有进退，才能事半功倍。 
 

这个不号说，最好是试验得结果。

训50公里快  和300公里快慢关系不大

祝你好运

学习

很快。祝你300取得好成绩。

只能说正常,能否拿名次关键看你的鸽子好不好,在不在状态.

确定不了

一般，讯放代表不了什么

这是比较正常的飞行速度。300公里能否拿名次，只有比赛后才知道。

50公里能 看出什么 啊  呵呵 我 有只拍到 05年的老鸽子 今早上就是50公里最快的一只 呵呵 但是 到300它肯定没戏 呵呵  到220公里放到时候在定 吧

能拿冠军

6666666666666666

50公里训放不能和300公里比较。