现在鸽子是 配对时期 鸽子不爱飞 你要是比赛的话可以多训放代替 加飞

空腹强制家飞，时间慢慢增加，回棚喂食习惯了就会好的。一天家飞一次，对以后比赛不会有影响的。但是要保证每天一次家飞时间不能少于40分钟或一个小时，最好能保证家飞1.5-2个小时为佳。

毛滴虫治疗三天,电解质一天,再连续三天呼吸道治疗,后,电解质和多种氨基酸连喂三天,会让你的赛鸽飞到云里去,药用凯鸽的不错,台湾的朋友哪学来得,效果显著!

给你推荐一篇文章，供你参考，希望对你有所帮助。
                            赛前的信鸽调整
    赛前的信鸽调整尤为重要。首先要使你的信鸽换好羽毛，没有换好羽毛的信鸽是不能进入赛前训练的。因为训练会使赛鸽产生紧迫感，从而影响赛鸽的正常代谢，停止换毛，所以，凡是没有换好毛片的赛鸽不仅秋赛不能赛好，甚至会影响明年春季的比赛。
    要使你的赛鸽尽快的进入赛前状态，首先是进行家飞强化训练。早、晚两次家飞，每次不低于一个小时，进行20天左右的家飞训练后，可以开始路训。在20公里至50公里路训几次后，可调训至100公里两次，100公里以内的训练如果天气允许，可每日不间断的训。这样一周以后，便可以训放200公里。请注意，在训练过程中，赛鸽的饲料同时调整，训练期间可减少或停止清除饲料的使用，逐步加大玉米的比例，这要视你的赛鸽训练量酌定。在200公里至300公里训练2—3次后，赛鸽应可达到体轻、肌肉富有弹性，眼睛明亮、炯炯有神，这样的赛鸽便达到赛前状态。
    进入竞技状态的赛鸽有以下共性：眼睛明亮；羽毛柔顺紧贴；肌肉富有弹性、颜色殷红、毛细血管明显可见；胸前动脉呈米粒大小红色或紫色斑点，清晰可见并上下游动，这是赛鸽进入巅峰状态的标志，喉咙为粉红色，喉头下沉为佳。
    关于400公里至600公里什么品种品系的鸽子更适合这个问题太笼统，欧洲上百个品系都有上佳的表现。如果我们讲詹森凡龙品系的赛鸽最适合，就容易将鸽友们引入歧途，造成偏见和盲目。经过实践认为一羽好的赛鸽应该近程快，远程同时也快。天体引进的巴塞罗那世界冠军的后代在300、400、500到700公里都飞获冠军、引进500公里欧洲冠军鸽的后代，同样获得千公里冠军，千公里高位入赏一周后，参加500公里“王中王”重量级比赛，又获5名的高位。
    赛鸽高速飞翔，是在做流体运动，而赛鸽的身形、骨架、羽条最大程度的减少空中飞行的阻力和产生最大程度的推力才是最重要的。所以无论是在什么品系的赛鸽，将父母鸽的赛绩和子代鸽的个体达标融为一体，这是每个鸽友所共同追求的。
关于赛鸽用药问题，已是老生常谈，在弘扬赛鸽文化、提倡科学养鸽的今天，许多鸽友经过辛勤的探索追求，都悟出了一个真谛：即：养鸽必讲科学。所谓科学养鸽，不外乎把鸽子养得最健康，不发生疾病，来保持鸽子繁殖和参赛。那么用药物来防病，也是最正常不过的事情。如果指望用药物保证进入赛鸽捷径是不可取的，也决不是赛鸽长胜之道。
    早在几年前台湾赛鸽巨匠周逸年、康炳尧带队组成二十多人代表团来交流，当时鸽友们请教台湾鸽友，在比赛时台湾用什么药？怎样使用？康炳尧先生例举了在座的几位台湾鸽友曾经使用过的各种药物，金丸、银丸及类固醇之类等等，最后着重强调：我们台湾一次比赛能获几千万和上亿的钱呀，如果真的有什么药能获胜，100万一粒我们都要争着买啊，大家都算得出这是花一得百的帐，可惜没有这样的金丸啊。
    经过调整训练的赛鸽一般说竞技状态可维持20天左右，能够保持较长一些时间也是鸽友们刻意追求的，特别是三关赛、五关赛更是需要。有条件的鸽棚，寡居制是首选的保持赛鸽竞技状态的方法，也是最佳的。雌、雄分棚最便于管理和调整，用适度的路训来调节，可以能使赛鸽在相对较长的时间内处于兴奋状态中，并达到维持较长参赛期的目的。
    以上的看法和做法，仅供参考。

可以

进行一次系统蛆虫,强制家飞,或是短距离路训.应该能改善家飞时间!

坚持有规律的管理
定时放飞、定时喂.
　1、首先鸽子在选种上要重视（淘汰不爱飞的鸽子），种鸽一定要跟有着良好赛绩相联系，至少说飞得好的鸽子才容易出好成绩。种鸽身体素质要好，后代才优秀。国血鸽适合飞烂天气和长距离，因此它们喜欢在外面逗留。我就只保留1—2对国血，其它都是外血。另外身材个子太大、太小的我不要。
   2、一定要定时放飞。每天要坚持有规律准时开笼放飞，除了恶劣天气不开笼，小雨天气不受限制。早上天刚亮就开棚，下午离天黑1个半小时开棚。恰好跟我工作时间错开。
   3、要定时喂食。要在它们飞回来进了棚之后才喂，最好是等它们全部进来后才喂，为什么？因为先回来的可能已经吃得太饱，后面回来的没吃到，不利于用食物控制它们，因为那些吃饱了的家伙你就不好控制它们了。要让它们每个吃得均匀（个别很晚进棚的鸽子不要管它们，饿一两顿就会急着回来了），久而久之它们就会同时进棚了。一只鸽子一天吃30—40克，冬天和换毛后期食量大些。早上家飞后喂4成饱，下午家飞后喂6成饱，总之不能把一天饭量让他们一顿吃了。鸽子这这家伙饱则懒，饿则勤飞。
   4、另外食物要多样化，五谷杂粮都要喂，保证它们营养均衡，每天不要超过30—40克/羽，不能喂胖了，胖了就懒得飞。
   5、另外，在家飞的同时要给点信号，指挥它们。在楼顶的鸽友，他们往往插个红旗，鸽子不敢下来，把红旗放下，他们就下来了。这个办法同样适合阳台养鸽。我就是站在阳台上守到它们家飞，顺便支出个红旗，鸽子不会急着飞回来抢食，一直家飞，等我收起红旗进到房间时，它们全部就飞回来了，后来我就直接支个红旗，不再站到阳台上守到它们家飞了，腾出了我的时间。它们也养成了看见红旗就一直飞，等我把红旗收了，它们就停下来了，如在进棚时吹点口哨，时间长了它们就象条件反射会进棚速度更快。但是所有这些，都不要吓到它们，轰它们，总之要让它们养成习惯来听从你的指挥.

   6、有老弱鸽子的，要注意在开棚放飞前，先把它们关起。因为这些老弱鸽子是飞不到1小时的，他们体力不支时就会停到高层建筑物，其它鸽子就会跟到去，会害了你的精心管理。我是等大群鸽子飞得差不多时，最多让这些老弱鸽子活动下身子放出去，然后就会跟到大群鸽子回来。如果还有幼鸽要上房的，一定要单独放，免得被突然合伙飞出去不复返（体力不支乱停找不到回来的路）。等这些鸽子进棚后，单独捉出幼鸽来，熟悉周围环境，然后上房单独飞够几天后才伙同成年鸽家飞。
   7、家飞范围小的，就把鸽子拉出去短训几次（10—50KM），就会有改善。
   8、平时的鸽舍一定要保持干燥卫生，每天打扫鸽粪，特别是饮水和粮食不要接触到粪便，天天换水。鸽舍两周进行一次消毒，两种消毒液轮换用。另外我是两个月清理下毛滴虫、呼吸道，半年一次球虫和体内虫。消化道平时喂点大蒜水而已。只有健康的鸽子才肯飞。最近鸽子在换毛，飞30来分钟也差不多了。
坚持有规律的管理，再加点一些技巧，让鸽子养成习惯.

从鸽子的品系、体质、呼吸道、肠道去分析原因！

我的最近也有这毛病，估计是配对的原因吧

正常

　　無法持久飛行的癥結
　選手鴿平時能不能作舍外持久飛翔，就是決定將來競翔成敗的重要關鍵。選手鴿平時訓練的主要方法，就是利用早、晚的舍外飛翔運動，如同部隊每天清晨的早、跑步、打拳、單槓、雙槓等運動；期以奠定日後作戰的體力與技巧。然而不論是何種項目的運動員，每天都要有固定的基本練，藉以增進體力以赴沙場所需。基於上述兩個例子說明了，不能持久飛翔的賽鴿，在日後的比賽中是無法爭取到好成績！現特別將選手鴿不能持久飛翔的癥結，與其有效補救之道，做一個概括性的分析。 不準時的施放訓練 通常選手鴿的舍外飛行可分早、午、晚三次或早、晚兩次，這種例行的準則可隨季節天候變化，而逐步的更改時間；春天早晨大約於六點半放出，黃昏則在下午五點左右放出；夏天早晨越早放飛越好，晚時則越晚放飛越佳，其主要憑藉是以太陽出落為準；秋、冬兩季就依春季施放為準。不論天熱、天寒、下雨、刮風都得依時行事，絕不能因舍主個人因素而中止；因為一種可行之道是經過數百位，甚至數千數萬的養鴿同道，所實驗證明出來的理論。所以除了應有準時的施放外，也不能有任意性的中斷施放行為。 過度頻繁的施放 過度頻繁的舍外放飛情況，容易養成鴿子在舍外逗留的壞習慣，東走走西晃晃，或啄食屋頂上雜物，更絕的是三五成群的到處亂棲：電線、高樓、山壁、稻田等等。讓牠們養成習慣了這些習慣以後，只要牠們一出舍立即會到固定的地點報到，真會讓鴿主為之氣急敗壞！這是到底是什麼原因所引起的呢？主要是鴿子已經對舍外飛翔產生了厭倦感，加上飼料控制或毫無節制，不是吃不飽就是吃太飽，總之這是日常的管理不當所致。 最有趣的事，就是有一些比較投機的飼鴿者，一天到晚就想拾取別人的鴿子。一看到天空中有一、兩羽「散鴿」，立即將舍內大小戰神全部請出，期待能迎合而歸，才造成「常放」的事情發生。又有一些飼主一天到晚閒著無事，就想看鴿子飛行，只要心血來潮就放；換言之，想要成為一位優良的競翔家，一切都要懂得自我收斂！收斂！切記！鴿子一天最多不得施放三次以上為佳。 飽食後的放飛 讓鴿子吃飽後放飛，是非常不理智的行為。就以我們人類來說，當我們吃飽了，有誰會去做激烈的運動或跑個一千公尺？當然鴿子也會不例外，吃飽後就會想找個安靜的棲息處好好的休息一番。如果在選手鴿吃飽後施放就失掉訓練真正的意義！在牠們空腹時，體重較輕比較能大展身手好好的飛一下，等入舍後又有豐盛的餐點款待，牠們就會好好的飽食一頓，運動後食慾自然也會大增，肌肉也會一天天的發達起來，如此較能收穫多方面的效果；況且鴿子在空腹下飛行，對飼主來說當然是收放自如，只要您一敲、一吹開飯了，這些選手鴿自能應聲而入，久而久之牠們的飛翔時間，就能由您全盤決定與控制了。 過度飢餓的放飛 這裡所謂的「過度飢餓」，是指鴿子經過一天以上的挨餓而言，太餓的鴿子體力、精神都不可能會太理想，自然也就無法做持久耗費體力的飛行，這是必定的道理。我們再以「人」來做評比，平常會吃的人就能有力氣去做事，會吃的鴿子自然就很會飛。吃飯慢的人，做起事情來會多勤快、多賣力是絕對不可能的。為了壯大自己的鴿群隊伍在空中翱翔，將舍內的病鴿、累鴿、老種鴿全部一一放出，加入這龐大的飛行群中。
結果這些或老、或稚、或病的鴿子，因體力的關係對飛翔慾必定減低，飛不到一、兩圈便要下降休息，造成其他正規的選手鴿，自然而然也會想跟著下降休息或搶食。整個鴿群的舍外飛翔慾，也會因為這幾羽不良的鴿子介入，而摧毀了全部的訓練計劃與時間。為了加強舍內選手鴿的飛行慾，應將牠們分開來施放，先將選手放出約半小時或一小時之後，再放那些老弱殘兵；如此一方面能增加選手鴿的運動時間，二來使這些殘兵殘將，亦能有適當的活動增進健康，或等選手鴿飛回入舍後，再放這些老弱鴿亦可。 結論 綜合上述幾個問題而言，完完全全是人為因素所造成，相信有良好經驗的養鴿先進，都不至於會發生這種情況，唯有初學者不明其所以然，才會造成這種弊端發生。一個鴿舍是否能成名，完全決定於舍主的管理訓練是否得當，而不是寄託在銘血；血統固然有其重要性，但沒有好的管理和訓練亦是枉然！「三分鴿子、六分能力、一分運氣」，往往有些已成名的競翔家，大吹法螺，說其血統有多純、如何的好、如何耐翔，其實成名的因素完全在於個人恆心的管理，再加上幾分鴿子的血統實力而已！養鴿同好們，絕不能信其表面而忽略內在的人性化管理與訓練。萬種皆能飛，唯有多訓才重要。

配对期间 不爱飞

这是受客观条件限制,一般只有通过短距离训放来弥补不足.

外训

用冲天炮,强制家飞