直接放飞200公里，就是对鸽子一个较大的考验，这样训放不科学。
    给你推荐一篇文章，供你参考，希望对你有所帮助。
                            赛前的信鸽调整
    赛前的信鸽调整尤为重要。首先要使你的信鸽换好羽毛，没有换好羽毛的信鸽是不能进入赛前训练的。因为训练会使赛鸽产生紧迫感，从而影响赛鸽的正常代谢，停止换毛，所以，凡是没有换好毛片的赛鸽不仅秋赛不能赛好，甚至会影响明年春季的比赛。
    要使你的赛鸽尽快的进入赛前状态，首先是进行家飞强化训练。早、晚两次家飞，每次不低于一个小时，进行20天左右的家飞训练后，可以开始路训。在20公里至50公里路训几次后，可调训至100公里两次，100公里以内的训练如果天气允许，可每日不间断的训。这样一周以后，便可以训放200公里。请注意，在训练过程中，赛鸽的饲料同时调整，训练期间可减少或停止清除饲料的使用，逐步加大玉米的比例，这要视你的赛鸽训练量酌定。在200公里至300公里训练2—3次后，赛鸽应可达到体轻、肌肉富有弹性，眼睛明亮、炯炯有神，这样的赛鸽便达到赛前状态。
    进入竞技状态的赛鸽有以下共性：眼睛明亮；羽毛柔顺紧贴；肌肉富有弹性、颜色殷红、毛细血管明显可见；胸前动脉呈米粒大小红色或紫色斑点，清晰可见并上下游动，这是赛鸽进入巅峰状态的标志，喉咙为粉红色，喉头下沉为佳。
    关于400公里至600公里什么品种品系的鸽子更适合这个问题太笼统，欧洲上百个品系都有上佳的表现。如果我们讲詹森凡龙品系的赛鸽最适合，就容易将鸽友们引入歧途，造成偏见和盲目。经过实践认为一羽好的赛鸽应该近程快，远程同时也快。天体引进的巴塞罗那世界冠军的后代在300、400、500到700公里都飞获冠军、引进500公里欧洲冠军鸽的后代，同样获得千公里冠军，千公里高位入赏一周后，参加500公里“王中王”重量级比赛，又获5名的高位。
    赛鸽高速飞翔，是在做流体运动，而赛鸽的身形、骨架、羽条最大程度的减少空中飞行的阻力和产生最大程度的推力才是最重要的。所以无论是在什么品系的赛鸽，将父母鸽的赛绩和子代鸽的个体达标融为一体，这是每个鸽友所共同追求的。
关于赛鸽用药问题，已是老生常谈，在弘扬赛鸽文化、提倡科学养鸽的今天，许多鸽友经过辛勤的探索追求，都悟出了一个真谛：即：养鸽必讲科学。所谓科学养鸽，不外乎把鸽子养得最健康，不发生疾病，来保持鸽子繁殖和参赛。那么用药物来防病，也是最正常不过的事情。如果指望用药物保证进入赛鸽捷径是不可取的，也决不是赛鸽长胜之道。
    早在几年前台湾赛鸽巨匠周逸年、康炳尧带队组成二十多人代表团来交流，当时鸽友们请教台湾鸽友，在比赛时台湾用什么药？怎样使用？康炳尧先生例举了在座的几位台湾鸽友曾经使用过的各种药物，金丸、银丸及类固醇之类等等，最后着重强调：我们台湾一次比赛能获几千万和上亿的钱呀，如果真的有什么药能获胜，100万一粒我们都要争着买啊，大家都算得出这是花一得百的帐，可惜没有这样的金丸啊。
    经过调整训练的赛鸽一般说竞技状态可维持20天左右，能够保持较长一些时间也是鸽友们刻意追求的，特别是三关赛、五关赛更是需要。有条件的鸽棚，寡居制是首选的保持赛鸽竞技状态的方法，也是最佳的。雌、雄分棚最便于管理和调整，用适度的路训来调节，可以能使赛鸽在相对较长的时间内处于兴奋状态中，并达到维持较长参赛期的目的。
    以上的看法和做法，仅供参考。