牛眼的

品系（红血蓝鸽）＋训练

《尝试信鸽夜航训练》

初冬的北方，下午四点钟，气温降至零下3℃。为了进行夜航训练，我开始提前饲喂鸽子，五谷杂粮任其啄食……

四点三十分，夕阳西下，离地平线尚有一楼高时，我把食饱后的鸽子放飞了，刚开始嗉囊饱满（相当于负重）的鸽子仅仅是围绕着鸽舍在楼房的上空低低盘旋，十五分钟后，鸽群突然惊慌失措，振翅冲天高飞，急速向上盘升，我赶忙昂首仰望天空，仔细搜寻，发现原是飞来了一只雀鹰（看来雀鹰既是信鸽的天敌，又是训练其高飞的“助手”），数分钟后雀鹰突然向西南方向缓缓滑翔而去，直到消失了踪迹，鸽群这才又恢复了平静，随即降低了高度，然而盘旋的半径却扩大了很多。五点十五分，天空已显露暮色，慢慢黑了下来，鸽群再次恢复了低空小范围的盘飞，看出飞速减慢了，有的已平展双翼，伸出双爪，想降落归巢了（按照常规，家飞训练一个小时左右，已到“收队”的时刻了），为了实施信鸽夜航训练计划，我取出了长长的竹杆，摇晃驱赶，霎时，鸽子再次腾空而起。随着夜幕的降临，翱翔的鸽群非但不显疲劳，反而越飞越勇。五点三十分时，天已彻底黑了，省城已是万家灯火，马路边亦已华灯初上。我默默地看着时钟在一分一秒不停的前进，哦，已是晚上六点钟了。嘿！真正的信鸽夜航训练精彩场面出现了。我看到鸽群自动飞向了上百米的高空（因鸽舍东南方向有座27层的近百米高楼为基准，故可以测定无误），升高后的爱鸽，竟如白天一样，在黑暗的夜空中自由翱翔，我虽已年迈体衰，老眼昏花，但借助月光，我仍可以清晰看到，鸽群一次又一次飞临顶空，似那夜航的机群“呼啸”而过。

冬夜，万籁无声，寂静的夜晚，鸽群低空飞越鸽舍时，你可以隐约听到，翅翼磨擦空气发出的“沙沙沙沙”声，那天外来音，赛洋琴、似古筝，真是令人陶醉、叫人遐想、催人奋进哪！浩月当空的夜晚，借着月光观赏爱鸽飞翔，真是别有一番情趣，既锻炼了视力，又陶冶了情操，饲养信鸽是一项高雅的运动，此时此地体会犹深。月光下群鸽自由自在地夜航，那健美的体态，那上下翻飞的雄姿，使我感到振奋、感到过瘾，真是爽透了。

夜幕降临前，由于生物钟的习惯作用，信鸽自然而然很想降落归巢，但一经主人驱赶，有灵性的鸽子又会直冲云霄，遨游夜空。正可谓：鸽可教，可达令行禁止的境界。

到六点十分时，飞翔的鸽群发生了变化，一些老龄鸽、体弱鸽纷纷脱离大群，并盘旋而下，降落在鸽舍四周，有的急匆匆不顾一切埋头钻进了活络门；有的却呆若木鸡停立在楼沿上纹丝不动；有的竟扑啦啦撞上了晒棚铁网……。然而，大多数的鸽子仍在顽强地夜航，很快又分解成了两个小群，它们忽聚忽散，一会儿顺时针飞，一会儿逆时针翔，一会儿扶摇直上，一会儿低空掠影，有几羽鸽子竟成了“散兵游勇”不分东西南北中自顾自飞。群鸽忽东忽西忽南忽北，向四周飞翔的范围越来越大，越来越远，但万变不离其宗，鸽群每飞几圈或几分钟，一定会返临鸽舍上空，过一阵儿总会“回归”，那样的自然，那样的和谐，犹如“落叶归根”一般。

我不断地看看钟表，时间在不紧不慢地有节奏地走着，我不停地仰望着夜空中飞翔的群鸽，内心十分兴奋，与充满青春活力的爱鸽在一起，我仿佛又回到了青年时代，确实感到年轻了许多。临天黑一个小时，日落后夜航又是一个小时起飞，整整两个小时了，鸽子还在奋力飞翔，我想，这就是真正的大运动量训练，这就是真正的夜航训练吧。

晚六点三十五分，我开始担心和心痛那奋飞了两个多小时的爱鸽。因为在以往的夜航训练中曾出现过鸽子惊飞不归，鸽群去向不明，直至次日清晨才归返的情况。我试着用日常喂食的口哨声来召唤它们，没想到黑暗中鸽群竞能听到我发出的“回巢”信号。爱鸽从天而降，有的落在了舍顶，有的落到了鸽舍旁，也有的落在几米外的楼顶上，稍后，它们便陆续进棚休息，只有少数几羽，不知是累狠了，还是受惊的原因，露宿于鸽舍之外。

夜航训练成功结束了，六点四十五分从鸽楼上走下来，没想到老伴一句玩笑话逗乐了我，“天冷，这么晚才下来，真是铁人哪！还是个快六十岁的老铁人。”我笔着说：“陪鸽夜航，应该讲是老铁人训小铁鸽啊。”

信鸽夜航训练注意要点

夜航鸽舍的四周不应有天线、高压电线等障碍物，否则极易发生碰撞伤鸽。鸽舍外部环境不良、视野不开阔者不适宜夜航。老龄鸽、病弱鸽、幼鸽不适宜夜航，否则损失率大。

夜航训练，对于上班族来说，可以在时间上另辟蹊径，工作八小时后，日暮仍可进行大运动量训飞。安排夜航训练之信鸽，白天应关闭鸽舍，让爱鸽充分休息静养，尽量减少惊扰。

夜航训练应选择在晴空明月之日，阴历十五、十六圆月之时，晴空无云、月光清晰、利于训飞。夜航训练应循序渐进，可以先白天关棚，至下午天黑前再放家飞，让其逐步适应夜晚飞行。黑暗中可用摇动食盒及口哨声来呼唤鸽群，而据有关资料显示利用红、绿灯光指挥夜航效果更好。夜航训练最好间隔开，否则容易引起鸽子厌飞或神经质。夜航的鸽舍内应设置一个5W-15W的小罩灯，不必太亮，而且鸽舍外不需要灯，以防刺晃鸽眼，不利返巢。

本舍夜航训练是以吴淞鸽为主，意在锻炼其体魄，磨炼其意志，实战应用在隔日赛的长程竞翔，希望其在外宿夜时能有效躲闭天敌人害，勇于在黑暗中博击长空。夜航训练的目的在于800公里以上赛程力争当日归巢（此乃我鸽坛人士终生追求之目标）；在艰难的赛事中，傍晚离家很近时，亦可利用月光、灯光顺利返巢。训练有素的夜航鸽，野外露宿本领大、竞飞途中生存能力强。机警擅飞、勇于在黑暗中腾空而起（在飞机场，没有经过夜航训练的飞行员是不可能在夜间飞行的，人是学而知之，鸽亦相同，由此可见夜航训练之重要性）。

夜航训练应注意文明养鸽，切勿惊扰街坊四邻。

向岳老师学习。

鸽子  都基本是夜盲

看老岳的

老月说的很仔细
佩服

黄眼的被称为全天候的

通过训练都能！

比利时的斯塔沙种据有夜翔能力。在一战时被广泛用于传递情报的军鸽。真正的中国国血戴笠鸽和红血蓝也具备夜翔能力。在漆黑的夜里，从海上放飞的信鸽中，只有戴笠鸽和“红血蓝”飞到了岸边的灯塔上，免于葬身鱼腹，从而次日归巢。这次放飞的结果使中国的“红血蓝”在美国名声大噪。“红血蓝”鸽原是我国唯一拥有的种群，它的英文全称为“The B(ood)-Red and Blue Eye”原产于我国福州，厦门及福清，云南有该品种的生衍。“红血蓝”鸽这个种群具有夜翔和高飞而享有盛名，是培育“全天候”鸽种的加入品系之一。羽色多为浅瓦灰，但亦有雨点。眼砂为：眼底全蓝，浮有红块，但令人遗憾的是此种群在国内濒临绝种的现状，反而在台湾和美国还有该品系的种群。后代竞翔成绩也让人比较满意。他们视“红血蓝鸽”为宝，并且不出售含其血统的任何一羽。被国内鸽友遗忘的东西，却成为他人的镇宅之宝，这是不能不让国人深思的一件事情。 

好象听说胡本很厉害！

可以训，逐渐晚的家飞，直到夜色中近处放飞，棚加灯光，要循序渐进。
可以一试。

短程鸽有这个必要吗？据说杨阿腾可以

需要训练

朋友，请抓紧处理问题，要到期了！

夜翔能力可以培养!