如今就赛鴿运动来说，翼羽和尾羽是非常重要的两个部分，必须认真研究。翅膀的扑动产生克服自身重量的上举力和前進中的推动力，这是信鴿飞行的动力来源。两翼上举时并不费劲，空气从羽条缝隙中穿过。当两翼下划时，轴羽贴叠形如扇面，将空气沿躯体后下方排走，躯体便向前滑行。
　　主翼羽最后４根大条如较尖削，面积较窄的，羽条间隙就较大，排气性能好，有助于信鴿的持久飞行和逆风飞行时抗恶劣天气。主翼羽最后４根大条若较方圆，羽条宽，翅膀结构紧密的信鴿双翼扑动时排气量大，上举力也大，速度快。但宜短速发挥，或顺风飞行，因為这种鴿子飞起来太费劲，飞行不能覆翼羽，也称次列飞羽，飞行时展开后可获很大的上举力，将躯体托浮在空气中。覆翼羽长的信鴿，翅膀较宽，滑翔性能好，有利于其长距离飞行，耐力好。覆翼羽短的信鴿滑翔性能较差，只能不断的挥动翅膀，是短距离快速好手。
　　信鴿的最后３根大条，要求几乎一样长，或第９根略长一点点，形成一个很大的弧面，有利于信鴿充分扇动其翅膀。
　　信鴿的尾巴是由成对的轴羽构成，合起来互相重叠，末梢紧叠成一羽宽，展开后形如扇。尾羽的功能主要是飞行中变换飞行方向，和平衡躯体，适应各种飞行的要求，如增减速度、降落等。
　　尾巴一般和躯干的构成要匀称，平衡感要好。尾巴稍短的鴿子没阻力，速度快、暴发力强，适宜中短程发挥；尾羽梢长的鴿子浮力好，善滑翔，耐力也好，宜作远程、超远程飞行。 
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