都说快速鸽翅膀应该容易拉开，回收有力很快。个人认为并不是评判鸽子快慢的标准

是指回收的力量

质量的鸽膀有以下特征：(反之即为低质量劣质的鸽膀) 
    一、羽梗富有弹性，坚固且柔韧者为上。
　　二、第8、9、10根主羽，近乎等长者为上；第7根主羽，呈奇峰突起，越靠近第8根主羽，几乎四根主羽等长者为上好。
　  三、展开鸽膀，整个膀面越平越好。起伏大，膀面凸凹明显者差。 
　　四、展开鸽膀，查看10根主羽，与10根副羽顶稍所构成的边缘线，形成四个阶梯者，为上好。第一阶梯，为四根破风羽，较第六根主羽长，明显形成第一台阶。第六到第十根主羽，呈一斜线，但相互无台阶，第1根主羽与第10根副羽衔接处，第1根主羽，明显长出第10根副羽达0.7cm以上者，速度必快，形成第二台阶，我起名为隔羽。10根副羽，最好的应该是，靠近鸽身的第1、2根副羽，粗壮有力，且较后边副羽长度不显示明显减短，形成第三台阶。紧靠第1根副羽后的次副羽，如果从小欠食，此羽必弱。身强力壮的赛鸽，此几根次副羽，必平展有力，羽毛表面无断纹，形成第四阶梯。若展开鸽膀，查看鸽膀顶端，顶缘线无台阶，显齐平者，飞快难。 
　  五、持鸽欣赏鸽膀时，必有一个先抬起鸽膀后，再展开鸽膀的过程，抬起鸽膀时的感觉十分重要。如果感觉到抬起鸽膀时，膀骨关节象装有滑轮，上了润滑油一般，可轻轻抬起；展开鸽膀时，膀羽轻松舒展，以至于展开而不立刻回缩的鸽子，多是速度型好鸽。 
　　六、进入巅峰期的赛鸽，鸽膀上有两个明显的特征：
　  A，巅峰鸽，主羽起油，可清楚的查看到第8、9、10根主羽上，有比羽面其他部分色深的油斑，巅峰鸽，常在第8根主羽顶尖部以下1cm左右处，显现大到两粒黄豆般的油斑。我谓之“起油”。起油，说明此种赛鸽热量储存充足，肌肉中电离子平衡。若见起油之鸽，“狗必咬人，鸽要抢奖”。 
　　B，10根主羽上覆盖着的覆羽，全部平整地压在10根主羽之上。说明，此鸽已入巅峰。凡有副羽数根或一两根，插埋于两根相邻主羽之间，没有覆盖在主羽之上的，说明此鸽还未入高峰，何谈巅峰，夺奖无望矣。 
　　七、速度型赛鸽，主羽较宽；善飞远距离和阴雨天的赛鸽，主羽较窄。但忌，大膀子，小肌肉；大肌肉，小膀子。所有与身形不匹配的鸽膀，均不能言好，和谐才是真美。 
　  鸽膀的品质，与赛程有关，与天气有关，与地理环境有关。一种天气一种冠军，一种地理一种鸽膀，乃不争之事实，切不可一刀切之。因时因赛，点兵命帅，选择鸽膀，是致胜的法宝之一。选择并制造出冠军鸽膀，是致胜的更高一层的要求。


   

翅膀不是评定一羽鸽子快慢的唯一标准，什么样的天气，飞什么样的鸟。智商和健康应该比较重要。

当然是指回收的力量。

是指收的快有力量。

新手学习

1、赛鸽背部，后腰骨架要坚实。后腰肌肉要发达饱满有弹性，呈三角形。臀部紧凑不能过大，尾羽紧收成一字尾，微微下垂，说明鸽体方向掌控能力强，手持鸽时有断腰感（手向尾部滑去）此体型鸽有良好的爆发力，持久力（耐力）稍逊 。回收的力量。
2、 翅膀主羽以宽窄适中，条圆头，主羽不可过长，破风优良为首选，副羽相对主羽长度面积都要小一些，主副羽连接确实，副羽搭背不漏风。我们知道副羽主要作用是和气囊配合给鸽体提供浮力，如副羽面积过大，赛鸽在高速飞行中扇动翅膀主羽在产生巨大推进力的同时，由于副羽面积过大给赛鸽加大了扇翅负荷，消耗体能不说，最重要的是降低了赛鸽的扇翅频率，是赛鸽速度无法提升的重要因素之一。 
3、 羽质要紧薄，如丝绸般柔滑，是赛鸽先天与后天发育健全的表现，比赛中飞行中与空气的摩擦阻力小，为赛鸽高速飞行节省体力。 羽色本人经大量统计调查后得出结论：中短距离速度鸽多为灰羽，淡斑点，灰石板，灰插条居多。 
4、 肌肉要发达弹性好，手感轻-飘-柔-中短距离相对稍微硬一点，但不能过硬失去糯性，硬一点说明肌白纤维含量较高，肌肉爆发力强，在中短距离能发挥优势。                                                     5、 手持鸽体有一种引擎般震动感，肌肉发达体温高，说明赛鸽心脏搏动频率快，肌肉爆发力强，膀频要比普通鸽快，

下压的力量

回收的力量

回收的力量